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El sistema Modifero de monitorización de cinturones de seguridad de pasajeros combina la detección de ocupación con la supervisión del estado del cinturón para minibuses, autobuses y otros vehículos de transporte de pasajeros. En cada asiento monitorizado identifica si está ocupado o libre y, cuando está ocupado, si el cinturón está abrochado o sin abrochar. La información asiento por asiento se procesa de forma centralizada y se muestra al conductor.
El sistema Modifero de monitorización de cinturones de seguridad de pasajeros está diseñado para minibuses, autobuses, vehículos lanzadera y otras aplicaciones profesionales de transporte de pasajeros en las que el conductor necesita información clara tanto sobre la presencia de pasajeros como sobre el uso del cinturón de seguridad.
El sistema combina un sensor de ocupación instalado en cada asiento de pasajero monitorizado con la detección del estado del cinturón. Al evaluar conjuntamente ambas señales, puede determinar si un asiento está libre, ocupado con el cinturón abrochado u ocupado con el cinturón sin abrochar.
La información de los asientos se transmite mediante los módulos electrónicos de asiento a la unidad de control central y a la pantalla del conductor, proporcionando una visión estructurada del estado de los cinturones en toda la zona monitorizada.
Monitorizar únicamente la hebilla del cinturón no proporciona información completa. Una hebilla cerrada no significa necesariamente que haya un pasajero ocupando realmente el asiento, mientras que un cinturón sin abrochar solo resulta relevante cuando el asiento correspondiente está ocupado.
Por ello, el sistema Modifero evalúa conjuntamente la ocupación del asiento y el estado del cinturón.
Esto permite distinguir entre un asiento desocupado, un asiento ocupado con el cinturón abrochado, y un asiento ocupado con el cinturón sin abrochar.
Cada plaza monitorizada incorpora un sensor de ocupación y un sensor compatible del estado del cinturón. Durante la instalación, las hebillas estándar existentes en los asientos monitorizados pueden sustituirse por hebillas de cinturón con sensores integrados. Estas proporcionan al sistema una señal electrónica que indica si el cinturón correspondiente está abrochado o desabrochado. El sensor de ocupación detecta la presencia del pasajero y el sensor del cinturón informa de su estado.
Las señales son recibidas por los módulos electrónicos de asiento y transmitidas a la unidad de control principal, donde la información se evalúa de forma conjunta.
El estado resultante de cada asiento se muestra en la interfaz del conductor, permitiendo identificar las plazas que requieren atención sin necesidad de inspeccionar visualmente cada asiento del habitáculo.
| Asiento desocupado | No se detecta ningún pasajero en el asiento monitorizado. |
| Asiento ocupado / cinturón abrochado | Se detecta un pasajero y el cinturón correspondiente está abrochado. |
| Asiento ocupado / cinturón sin abrochar | Se detecta un pasajero mientras el cinturón correspondiente no está abrochado. |
En habitáculos de pasajeros grandes puede resultar difícil observar directamente a todos los pasajeros. Varias filas de asientos, respaldos altos y distintas configuraciones interiores pueden limitar la visibilidad del conductor hacia las plazas traseras.
Como el sistema monitoriza individualmente cada asiento conectado, el conductor recibe información específica de ocupación y cinturón para cada asiento a través de la pantalla, sin depender únicamente de la observación visual.
Esta función resulta especialmente útil en el transporte profesional de pasajeros, donde puede ser necesario comprobar de forma eficiente el estado de múltiples cinturones.
El sistema se configura según el número de asientos de pasajeros que requieren monitorización de ocupación y cinturón, y no según la capacidad nominal total de plazas del vehículo.
Selección de la configuración correcta:
Cuente los asientos de pasajeros que desea equipar con monitorización de ocupación y cinturón y seleccione el número correspondiente en las opciones del producto.
El asiento del conductor no está incluido. El asiento delantero del acompañante solo debe incluirse si también se desea monitorizar.
Ejemplo: si el vehículo tiene 19 asientos de pasajeros pero se requiere monitorización en 18, seleccione la configuración de 18 asientos.
El sistema utiliza módulos electrónicos distribuidos para recopilar la información de los asientos. Esta arquitectura reduce la necesidad de llevar cada conexión individual de sensor directamente hasta la unidad central y permite adaptar el sistema a distintos tamaños de vehículo y disposiciones de asientos.
La configuración necesaria de sensores, módulos y cableado se determina según el número seleccionado de asientos de pasajeros monitorizados.
En minibuses y autobuses con varios pasajeros, comprobar individualmente cada cinturón desde el puesto de conducción puede ser difícil. La monitorización electrónica asiento por asiento proporciona al conductor una fuente adicional de información y ayuda a respaldar los procedimientos establecidos de seguridad de pasajeros.
El sistema de monitorización de cinturones de pasajeros forma parte de la plataforma modular Modifero Passenger Safety Systems.
Para aplicaciones en las que solo se requiere información sobre la presencia de pasajeros, la plataforma también está disponible como sistema de monitorización de ocupación de asientos. También existen configuraciones específicas para la detección de presencia infantil en aplicaciones de transporte escolar.
Para operadores que necesitan información más allá de un vehículo individual, la plataforma de seguridad de pasajeros también puede configurarse con funciones adicionales de comunicación e informes.
Según la configuración del proyecto, la información de ocupación y estado de los cinturones puede formar parte de una solución de monitorización e informes de seguridad a nivel de flota, permitiendo a los operadores gestionar información de seguridad de pasajeros en varios vehículos.
Para esta aplicación, consulte nuestro sistema de monitorización e informes de seguridad de flota.
El diseño de los asientos, la configuración de los cinturones, la distribución interior y la instalación eléctrica pueden variar considerablemente entre vehículos. Por ello, la configuración del sistema debe seleccionarse según el número de asientos monitorizados y los requisitos específicos de instalación del vehículo.
Para distribuciones de asientos inusuales, autobuses de mayor tamaño o requisitos específicos de proyecto, póngase en contacto con nosotros para una configuración personalizada del sistema.