Sistema de monitorização dos cintos de segurança dos passageiros para minibus e autocarros
«Monitorização, lugar a lugar, da ocupação e do estado do cinto de segurança.»
O sistema Modifero de monitorização dos cintos de segurança dos passageiros foi concebido para minibus, autocarros, veículos shuttle e outras aplicações profissionais de transporte de passageiros em que o condutor necessita de informação clara sobre a presença dos passageiros e a utilização dos cintos de segurança.
O sistema combina um sensor de ocupação instalado em cada banco de passageiro monitorizado com a deteção do estado do cinto. Ao avaliar conjuntamente os dois sinais, determina se um lugar está vazio, ocupado com o cinto colocado ou ocupado com o cinto não colocado.
A informação proveniente dos bancos é transmitida através dos módulos eletrónicos de banco para a unidade de controlo central e para o visor do condutor, proporcionando uma visão estruturada do estado dos cintos em toda a área monitorizada.
Ocupação + estado do cinto: por que razão ambas as informações são importantes
A monitorização apenas da fivela do cinto não fornece informação completa. Uma fivela fechada não significa necessariamente que o banco esteja realmente ocupado, enquanto um cinto não colocado só se torna relevante quando o respetivo lugar está ocupado.
Por isso, o sistema Modifero avalia em conjunto a ocupação do banco e o estado do cinto.
Isto permite distinguir entre um lugar desocupado, um lugar ocupado com o cinto colocado, e um lugar ocupado com o cinto não colocado.
Como funciona a monitorização dos cintos de segurança dos passageiros?
Cada lugar de passageiro monitorizado possui um sensor de ocupação e um sensor compatível do estado do cinto. Durante a instalação, as fivelas standard existentes nos bancos monitorizados podem ser substituídas por fivelas de cinto com sensores integrados. Estas fornecem ao sistema um sinal eletrónico que indica se o respetivo cinto está colocado ou não. O sensor de ocupação deteta a presença do passageiro e o sensor do cinto informa sobre o seu estado.
Os sinais são recebidos pelos módulos eletrónicos dos bancos e transmitidos para a unidade de controlo principal, onde a informação é avaliada em conjunto.
O estado resultante de cada lugar é apresentado na interface do condutor, permitindo identificar os bancos que requerem atenção sem ser necessário verificar visualmente cada lugar no habitáculo.
Três estados do lugar – uma visão clara
| Lugar desocupado |
Não é detetado qualquer passageiro no banco monitorizado. |
| Lugar ocupado / cinto colocado |
Passageiro detetado e respetivo cinto colocado. |
| Lugar ocupado / cinto não colocado |
Passageiro detetado enquanto o respetivo cinto não está colocado. |
Informação lugar a lugar para o condutor
Em habitáculos maiores pode ser difícil observar diretamente todos os passageiros. Várias filas, encostos altos e diferentes configurações interiores podem limitar a visibilidade do condutor para os lugares traseiros.
Como o sistema monitoriza individualmente cada banco ligado, o condutor recebe informação específica de ocupação e estado do cinto para cada lugar através do visor, sem depender apenas da observação visual.
Esta função é especialmente útil no transporte profissional de passageiros, onde pode ser necessário verificar de forma eficiente o estado de vários cintos.
Selecionar o número de bancos de passageiros monitorizados
O sistema é configurado de acordo com o número de bancos de passageiros que necessitam de monitorização da ocupação e do cinto, e não segundo a capacidade nominal total do veículo.
Escolher a configuração correta:
Conte os bancos de passageiros que pretende equipar com monitorização da ocupação e do cinto e selecione o número correspondente nas opções do produto.
O banco do condutor não está incluído. O banco do passageiro dianteiro só deve ser incluído se também se pretender monitorizá-lo.
Exemplo: se o veículo tiver 19 bancos de passageiros mas a monitorização for necessária em 18, selecione a configuração de 18 lugares.
Principais componentes do sistema
- Sensores de ocupação do banco: detetam a presença de passageiros em cada banco monitorizado.
- Fivelas de cinto com sensores integrados: substituem as respetivas fivelas standard nos lugares monitorizados e informam se o cinto está colocado ou não.
- Módulos eletrónicos dos bancos: recebem a informação dos sensores do banco e do cinto e transmitem o estado do lugar ao sistema central.
- Unidade de controlo principal: processa a informação de ocupação e do cinto recebida da rede de bancos de passageiros.
- Visor do condutor: fornece informação visual lugar a lugar sobre a presença dos passageiros e o estado dos cintos.
- Cablagem do sistema: assegura as ligações elétricas e de comunicação necessárias entre os bancos monitorizados, os módulos eletrónicos e o sistema central.
Arquitetura modular do sistema
O sistema utiliza módulos eletrónicos distribuídos para recolher informação dos bancos de passageiros. Esta arquitetura reduz a necessidade de encaminhar cada ligação individual dos sensores diretamente para a unidade central e permite adaptar o sistema a diferentes dimensões de veículos e disposições dos bancos.
A configuração necessária de sensores, módulos e cablagem é determinada de acordo com o número selecionado de bancos de passageiros monitorizados.
Concebido para transporte profissional de passageiros
Em minibus e autocarros com vários passageiros, verificar individualmente cada cinto a partir do posto de condução pode ser difícil. A monitorização eletrónica lugar a lugar fornece ao condutor uma fonte adicional de informação e ajuda a apoiar os procedimentos estabelecidos de segurança dos passageiros.
Aplicações adequadas
- Minibus de transporte de passageiros
- Midibus e autocarros
- Veículos de transporte de trabalhadores e pessoal
- Veículos de transporte escolar e de estudantes
- Shuttles de hotéis e aeroportos
- Veículos de turismo e transfer de passageiros
- Veículos especiais de transporte de passageiros
- Frotas profissionais de transporte de passageiros
Parte da plataforma Modifero Passenger Safety
O sistema de monitorização dos cintos dos passageiros faz parte da plataforma modular Modifero Passenger Safety Systems.
Para aplicações em que apenas é necessária informação sobre a presença de passageiros, a plataforma também está disponível como sistema de monitorização da ocupação dos bancos. Estão igualmente disponíveis configurações dedicadas para deteção de presença de crianças em aplicações de transporte escolar.
Monitorização e relatórios opcionais ao nível da frota
Para operadores de frotas que necessitam de informação para além do veículo individual, a plataforma de segurança dos passageiros também pode ser configurada com funções adicionais de comunicação e relatórios.
Dependendo da configuração do projeto, a informação de ocupação e do estado dos cintos pode integrar uma solução de monitorização e relatórios de segurança ao nível da frota, permitindo aos operadores gerir informação de segurança dos passageiros em vários veículos.
Para esta aplicação, consulte o nosso sistema de monitorização e relatórios de segurança da frota.
Configuração do veículo e da instalação
O desenho dos bancos de passageiros, a configuração dos cintos, a disposição dos bancos e a instalação elétrica podem variar consideravelmente entre veículos. A configuração do sistema deve, por isso, ser selecionada de acordo com o número de bancos monitorizados e os requisitos específicos de instalação do veículo.
Para disposições de bancos pouco habituais, autocarros de maiores dimensões ou requisitos específicos de projeto, contacte-nos para uma configuração personalizada do sistema.
Informação importante de segurança:
O sistema de monitorização dos cintos dos passageiros fornece informação eletrónica sobre a ocupação dos bancos e o estado dos cintos. É um apoio adicional à monitorização e não substitui a responsabilidade dos passageiros, condutores ou operadores pelo cumprimento dos requisitos aplicáveis relativos aos cintos, das normas de transporte de passageiros e dos procedimentos de segurança do veículo.
