Automatice la puerta corredera de su Iveco Daily (2014–actualidad). Modifero SafetyEdge+ is designed for the large and heavy sliding door and frequent professional opening and closing cycles.
Active Safety Edge Sensor is standard in the European SafetyEdge+ configuration and supports anti-pinch protection during automatic door operation.
The motorized twin-drive system supports controlled, consistent opening and closing and reduces unnecessary impact loading on the Iveco Daily sliding-door mechanism.
Electronic control components are designed for electromagnetic compatibility in automotive applications and support reliable professional vehicle integration.
sistema autónomo de control de puerta; no necesita conexión CAN bus.
Contenido del kit (MOD-Daily)
| Funciones opcionales
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| Safety | Active Safety Edge standard |
| Door operation | Controlled motorized opening/closing |
| Electronics | ECE R10 EMC electronics |
| Vehicle integration | Iveco Daily 2014+; standalone without CAN bus |
| EU distribution | Budapest, Hungría |
| Professional use | Conversions, passenger transport, camper, fleet and special vehicles |
EU distribution is organized from Budapest, Hungría. Goods dispatched within the EU internal market generally do not incur customs/import duties between member states.
Eligible B2B customers with a IVA de la UE válido may be invoiced under applicable intra-Community B2B rules depending on customer and transaction conditions.
Preguntas frecuentes
Iveco Daily SafetyEdge+ vehicle-specific professional application information. No. El sistema Modifero no requiere conexión CAN bus y funciona como un sistema autónomo de control de puerta.
¿Necesita conexión CAN bus?
Iveco Daily SafetyEdge+ vehicle-specific professional application information. No. El sistema Modifero no requiere conexión CAN bus y funciona como un sistema autónomo de control de puerta.
No. El sistema Modifero no requiere conexión CAN bus y funciona como un sistema autónomo de control de puerta.
Iveco Daily SafetyEdge+ vehicle-specific professional application information. No. El sistema Modifero no requiere conexión CAN bus y funciona como un sistema autónomo de control de puerta.
Safety Edge?
Active Safety Edge Sensor is standard in the European SafetyEdge+ configuration.
Professional conversions?
Suitable for professional conversions; completed-vehicle requirements remain with builder/installer/operator.
EU customs and VAT?
EU internal-market customs rules apply; B2B VAT treatment depends on valid VAT status and transaction conditions.
Aviso legal: Modifero Europe is an independent aftermarket manufacturer; vehicle names identify compatibility only.
El sistema ha sido desarrollado para Iveco Daily sometidos a un uso frecuente, donde la puerta corredera se abre y se cierra numerosas veces durante la jornada. El accionamiento de doble motor asiste el movimiento de la gran puerta, mientras el control electrónico gestiona un desplazamiento progresivo y controlado. Esta arquitectura resulta adecuada para vehículos shuttle, transporte de personal, vehículos transformados, campers, vehículos especiales y proyectos de flota.
El Active Safety Edge Sensor forma parte de la configuración europea SafetyEdge+. Complementa el accionamiento motorizado y contribuye a la protección antiatrapamiento durante el cierre. La detección magnética de posición utilizada por Magnetic Soft-Stop ayuda a gestionar la desaceleración y la parada de la puerta. Cuando la posición o inclinación del vehículo requiere mayor fuerza de cierre, Power Boost puede aportar asistencia adicional.
El sistema puede manejarse mediante el pulsador y el mando a distancia suministrados. En vehículos compatibles, la integración opcional del mando original Iveco permite incorporar la puerta eléctrica al concepto de manejo del vehículo. Según la configuración seleccionada también pueden utilizarse la activación mediante el tirador y pulsadores interiores iluminados adicionales.
El funcionamiento básico no depende de la red CAN bus del vehículo. Modifero trabaja como un sistema autónomo de control de puerta. Este aspecto es diferente de la certificación ECE R10: la ausencia de conexión CAN bus describe la arquitectura de control, mientras que ECE R10 se refiere a la compatibilidad electromagnética de los componentes electrónicos Modifero destinados a aplicaciones de automoción.
El kit utiliza componentes mecánicos específicos para Iveco Daily, incluidos el sistema de cremallera y guía, los soportes y elementos de montaje y un mazo de cables específico para el vehículo. Antes del pedido debe seleccionarse la configuración correcta de acuerdo con el vehículo. La instalación debe considerar la configuración real y las instrucciones técnicas Modifero disponibles para la plataforma Iveco Daily.
En conversiones profesionales, la utilización de componentes Modifero y electrónica con certificación ECE R10 EMC no sustituye la evaluación del vehículo terminado. El constructor o transformador, el instalador y el operador siguen siendo responsables de verificar los requisitos normativos y técnicos aplicables al vehículo completo y a su uso previsto.
Los clientes de la Unión Europea son atendidos mediante la estructura europea de Modifero en Budapest, Hungría. Las mercancías enviadas desde Hungría a otro Estado miembro circulan dentro del mercado interior de la UE y generalmente no están sujetas a derechos aduaneros o de importación entre Estados miembros. Para clientes profesionales con un número de IVA UE válido, el tratamiento del IVA depende de la elegibilidad del cliente y de las condiciones de la operación; no constituye una promesa general de IVA al 0%.
